冷链物流装卸作业操作规范

1. 总则 1.1 目的 为规范冷链物流装卸作业流程，最大限度减少货物在装卸过程中的温度波动，防止因操作不当导致的品质劣变与损耗，保障产品质量安全，特制定本规范。 1.2 适用范围 本规范适用于所有需要温控的货物（包括但不限于冷冻、冷藏、恒温产品）在出库、入库、中转等环节的装卸作业活动。 1.3 核心原则 速度优先原则： 装卸作业必须以最快速度完成，最大限度缩短货物暴露在非温控环境下的时间。 温度恒定原则： 通过物理隔离和设备保障，维持货物所处环境的温度稳定。 无缝衔接原则： 确保“库门”到“车门”之间的全程温控环境。 2. 作业前准备 2.1 人员与工具准备 人员： 安排充足的、经过专业培训的装卸人员。明确现场指挥负责人。 设备： 提前检查并确保叉车、地牛、液压手推车等设备运行正常。对于冷冻环境，需使用耐低温的专业设备。 防护： 作业人员应根据库内温区，正确穿戴防寒服、防滑手套、安全鞋等劳保用品。 2.2 车辆与场地准备 车辆预冷： 运输车辆必须在装货前至少 30分钟 启动制冷机组，将车厢预冷至货物要求的指定温度（例如，冷冻货-18℃以下，冷藏货0-4℃）。 车辆检查： 检查车厢内部是否清洁、干燥、无异味；检查制冷机组运行是否正常；检查车厢密封条是否完好。 封闭式平台就位： 必须使用带有 门封或密封 Shelter 的封闭式装卸平台。将平台高度调节至与车厢底部完全平行，并确保平台门与车厢门对接后缝隙最小化。 2.3 计划与沟通 单据核对： 装卸负责人须与仓库管理员、司机共同核对出/入库单据，明确货物信息、数量及目标货位。 作业顺序规划： 遵循 “后送先装” 原则，即最后配送的货物先装车，最先配送的货物后装车，以便于卸货。同时，重不压轻、方不压圆。 3. 作业中操作流程 3.1 温度保障措施 开启平台专用门： 仅当车辆完全停靠并完成对接后，方可开启平台专用门和车厢门。 控制开门时间： 在作业间隙，如等待下一板货时，应及时关闭平台门，防止冷气流失。 快速作业： 所有人员需集中精力，高效协同。目标是将一整车（如12米厢货）的装卸时间控制在 30-45分钟 以内，具体时间视货物类型和环境温度而定。 3.2 货物堆码规范 保证气流循环： 货物堆码必须稳固、整齐，并与车厢墙壁、顶部及后门保持适当距离。 与侧壁/后门距离： ≥ 10厘米 与顶部距离： ≥ 20厘米 货物间距： 对于需要强风循环的冻结物，堆码应呈“棋盘式”，确保冷风能在货物间和车厢底部顺畅流通。 禁止阻塞出风口： 货物严禁堆码在车厢顶部的冷风出风口或底部的回风口正前方，以免导致气流短路，制冷效果下降。 稳固性： 码放货物应层层压实，防止运输途中倒塌、挤压，造成包装破损或货物损伤。 3.3 安全操作 人员安全： 叉车在平台内限速行驶（如5公里/小时），严禁超载、超高作业。人员注意脚下，避免被设备或货物碰撞。 货物安全： 轻拿轻放，严禁抛掷、踩踏货物。对于易损包装（如草莓、豆腐等），需格外小心。 4. 作业后确认 4.1 关门与铅封 装卸作业完成后，立即关闭车厢门。 由现场负责人或指定人员对车厢门施加 铅封，并记录铅封号。此举既是为了货物安全，也是为了确保在运输途中车门不会被无故开启。 4.2 单据交接与温度确认 完成所有单据的签字交接。 温度记录确认： 司机与仓库管理员共同确认车厢内温度记录仪已启动，并记录装货完毕时的初始温度。 4.3 现场清理 及时清理装卸平台及作业区域，保持场地整洁，为下一次作业做好准备。 5. 异常情况处理 设备故障： 如在装卸过程中车辆制冷机组发生故障，应立即停止作业，将已装车的货物卸回冷库，并启动备用车辆。 货物倒塌/破损： 立即停止作业，清理现场，隔离破损货物，并通知质量管理员进行处理。 超时作业： 若因特殊原因导致装卸时间远超计划，负责人应评估已暴露货物的质量风险，并决定是否放行或上报处理。 总结 装卸作业是冷链物流中名副其实的“咽喉要道”。严格执行本规范，将能有效切断“断链”风险，确保产品从仓库到运输车辆的安全、高效过渡，为整个冷链流程的完整性奠定坚实基础。所有相关操作人员必须熟记规范内容，并通过日常演练将其转化为肌肉记忆。

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